西關(guān)大堰目前僅鋪設(shè)了一層水泥沙漿。
近日，市民張女士給本報(bào)“有事您說”欄目打來電話稱：多年失修的西關(guān)大堰終于鋪平了，但相關(guān)單位并未鋪瀝青就已竣工，近日發(fā)現(xiàn)有大車經(jīng)過，周圍市民十分擔(dān)心大堰再次損壞。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示：已向上級(jí)批示，審批過后將重新整修。
市民反映>>
大堰多年失修
幾乎無法通行
說起西關(guān)大堰，受訪的不少市民均用“顛簸”二字形容。“從我記事起，這個(gè)大堰好像就一直沒有整修過。”今年20歲出頭的小杜說，在自己記憶中，該大堰便沒有平坦通車的時(shí)候，一直坑洼不平。
“很多年都沒修了，都被大車軋壞了。”市民高先生說，他家住在大堰腳下，出門需要上大堰時(shí)，從來都要從東關(guān)大堰繞行。“從這上大堰對車損壞太大，我寧愿耗點(diǎn)油也要繞遠(yuǎn)路。”高先生表示。
據(jù)了解，西關(guān)大堰的多年失修造成不少市民生活不便。“自行車、電動(dòng)車實(shí)在無法通行。”市民楊女士說，西關(guān)大堰地表并非被軋壞的瀝青坑洼不平，而是一塊塊石頭裸露在外，自行車車身較輕，技術(shù)一般的市民壓根無法控制車把。
“我曾親眼目睹一個(gè)十二三歲的小男孩騎車從大堰下來時(shí)，由于速度太快加之地面不平，摔出兩三米遠(yuǎn)。”楊女士說，很少有市民騎自行車或電動(dòng)車從該處上大堰，在此通過的車輛速度也極慢。
“晚上到大堰上散步、乘涼時(shí)，我都得自備一把手電筒。”市民劉女士說，該大堰兩側(cè)并沒有設(shè)置路燈。步行上下坡的市民大多會(huì)選擇走兩側(cè)的土路，若要在中間行走，就必須時(shí)刻注意腳下安全。
市民呼吁>>
僅鋪一層水泥沙漿
恐怕“撐不了多久”
近日，隨著南外環(huán)東端大堰的修整完畢，西關(guān)大堰也開始整修。“9日，我從西關(guān)大堰經(jīng)過時(shí)，看到工作人員正在施工。”市民翟女士說，該大堰幾天便修繕完畢，上面僅鋪設(shè)了一層水泥沙漿。
“修整后路面雖很平整，但總覺得這路面經(jīng)不起折騰。”翟女士說，水泥沙漿相對于瀝青要軟得多，瀝青都能被軋壞，何況這種路面。
對此，周邊市民均表示：擔(dān)心這路面“撐不了多久”。“自從路面整修后，在此經(jīng)過的車輛變得越來越多，有較輕的小轎車，也有較重的大型商務(wù)車。”市民趙先生說，前幾天他還看到一輛拉貨的小貨車從大堰上下來，長此以往，恐怕路面會(huì)再回到昔日坑洼的狀況。
“雖然西關(guān)大堰兩側(cè)設(shè)有限寬墩，但小型卡車仍能通過。”市民閆先生說，一般限寬墩限寬為2.2米左右，且上方?jīng)]有限高桿，也就是說小卡車無論裝載多重的物品，在此都能通過。
“現(xiàn)在我想上大堰，仍會(huì)從東關(guān)大堰或南外環(huán)大堰繞行上去。”閆先生說，西關(guān)大堰的路面實(shí)在太脆弱，自己少軋一次就能減少一點(diǎn)對路面的壓力。
主管部門回應(yīng)>>
已起草申請上報(bào)
通過后將重新整修
為此，記者聯(lián)系到濟(jì)陽縣黃河河務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人。“西關(guān)大堰鋪設(shè)的這層水泥沙漿，僅為了方便周邊市民出行而臨時(shí)修補(bǔ)的。”該負(fù)責(zé)人表示，目前該路面可承受10噸以下車輛通行。
“10噸以上貨車是無法在大堰上通行的。”河務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，除限寬墩能限制大型車輛通行外，每隔一段距離也設(shè)置了限高桿，長途運(yùn)輸?shù)拇筘涇嚐o法通過。
據(jù)了解，有關(guān)西關(guān)大堰的整修，河務(wù)局已起草申請并上報(bào)上級(jí)部門批示。“審批通過后將立即施工，重新整修。”該負(fù)責(zé)人表示。
