國內首臺5軸160噸全地面起重機面世

昨日，北京京城機電有限責任公司在第十一屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會上召開了新產品介紹會，發布了所屬企業北京京城重工機械有限責任公司自主研發的QAY160E型國內首臺5軸地盤的160噸全地面起重機，其行駛狀態自重60噸。該起重機的推出，在實現企業節能減排、低碳環保目標的同時，更實現了裝備制造業向高端化和智能化發展的目標。

京城重工相關負責人介紹說，QAY160E型起重機是該公司繼2009年推出國內唯一三軸55噸全地面起重機(行駛狀態自重36噸)后，又一個采用輕量化設計技術成功的范例產品。其行駛狀態60噸的自重，比國內同行160噸級別自重72噸，重量減輕了16%，大大提高了產品的道橋通過適應性，并且可以節約用戶轉場移動的油耗成本。同時，這款起重機也是全球首臺國 4排放5軸160噸全地面起重機，而歐洲的同類產品目前實施的是歐3B階段排放水平。

“這6節準橢圓截面箱型伸縮臂是當今國際最先進的截面形式，長度62米，2節副臂長度22米，使起升作業高度高于國內同類產品，達到國際同類產品高度。”在第十一屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會的京城機電展位上，京城重工相關負責人詳細地作著介紹。這位負責人表示，起重機的主液壓系統采用當今先進的正流量控制系統，泵帶液壓行程限制器和外部先導壓力控制，使泵的輸出流量和主閥所需工作流量相對應，以達到節能的目的，而回轉式閉式系統控制則使回轉動作更加平穩動作。

“京城重工的起重機在行業內的同類產品是走在前面的。加上已經退役的50余臺起重機，近50年的時間總共有600余臺起重機服務著我國的空軍事業。”京城重工起重機用戶、空軍駐華北軍事代表室上校徐永增說，從上世紀60年代開始，他們就與當時的北京起重機廠(京城重工前身)合作，使用我國自主研發的起重機。京城重工的第1臺、第10臺、第100臺……起重機都為空軍服務著。

“京城重工這次推出的QAY160E型起重機，它的通過性和轉向性更加強勁了。”談起160噸型起重機的優勢，徐永增不禁娓娓道來。以前，他們一直使用手動多路轉向法的起重機，而160噸型起重機運用的則是壓力電池比例法，起重機操作起來的瞬間抖動更小了，且油路工作更加穩定了，加之增加了力矩限制器，更大限度地保證了用戶的使用安全。“如果操作工沒有按照規定路徑操作起重機，力矩限制器就會自動斷掉油路，避免因操作失誤出現安全隱患。”

業內人士表示，全地面起重機的三大關鍵技術，解決了超大起重量和超大高度需求的問題。其中，油氣懸掛技術解決多橋承載載荷均勻性問題，多橋轉向技術解決超長車身轉彎半徑過大的問題，伸縮臂的單缸插銷伸縮技術解決了大高度用六節及六節以上箱型伸縮臂的伸縮問題。

據了解，美國、德國、日本等國家已經開發出5軸160噸全地面起重機，行駛狀態自重60噸。而國內的同行業的廠家已經開發出6軸160噸全地面起重機，但行駛狀態自重為72噸。據了解，京城重工QAY160E全地面起重機是目前國內唯一的性能指標與國外高端產品相當的新一代160噸全地面起重機。